Велосипед Subrosa Tiro 18" 2018

Внимание! Для всех BMX велосипедов, приобретаемых в Hellride, действуют условия бесплатной доставки по всей России и бесплатной сборки велосипеда из коробки при самовывозе из магазина Hellride или доставке по Москве.

Если ваш ребенок интересуется BMX, но еще не успел дорасти до “взрослого” BMX с 20” колесами, Tiro 18” станет кандидатом на байк номер один! Толковая геометрия позволит начать постигать трюки, а надежный обвес байка выдержит измывательства и не самое чистое катание. Дайте вашему ребенку катать на нормальном железе и вы увидите, как быстро он втянется в мир велоспорта!

Что такое BMX?
Это жесткий велосипед с одной скоростью и одним тормозом. Предназначен для экстремального катания и выдерживает большие нагрузки. У велосипеда нет переключателей, амортизаторов, подножек и прочих хрупких деталей, которые могут сломаться. Простота и надежность в чистом виде — вот что такое BMX.

Для чего подходит?
Основное предназначение Subrosa Tiro 18" — трюки и прыжки. На нем удобно кататься в скейтпарках, на земляных трамплинах и в стрите (уличное катание). Но велосипед можно использовать и для обычной езды из пункта А в пункт В. Протектор покрышек с гладким центром хорошо катит, значит можно ездить далеко и не уставать. А ещё на этом велосипеде легко запрыгивать на бордюры. Все экстремальные велосипеды делаются с большим запасом прочности, а значит Tiro 18" переживет падения и небрежное обращение.

На какой рост?
Цифра в названии модели Tiro 18" означает диаметр колес. Согласно общепринятым стандартам, эта модель подойдет на рост от 125 до 150 сантиметров и возраст от 7 до 12 лет. Мы считаем, что удобнее всего на нем будет райдерам 130-140см.

Материал
Рама и руль велосипеда сделаны из Hi-Ten стали. Hi-Ten (Hi Tensile). В мире BMX это бюджетный материал — немало весит, но достаточно прочен. Здорово снижает цену велосипеда, чтобы не переплачивать за байк из которого ребенок вырастет через несколько лет. А вот вилка и шатуны велосипеда, на которые приходится весь вес райдера сделаны из хромомолибдена. Дорогого, но очень прочного материала.

Подшипники
Каретка и задняя втулка собраны на промышленных подшипниках. Подшипники запрессовываются в свое посадочное место, защищены от грязи, не требуют регулировки и поэтому служат дольше. Передняя втулка и рулевая собраны на насыпных подшипниках. Это снижает цену.

Читайте